Cпецтехника

Автомобили Урал имеют рабочий тормоз с гидропневматическим приводом, стояночный тормоз с механическим приводом и запасной тормоз, функции которого выполняет один

После окончания сборки рулевого механизма проверить легкость вращения вала рулевого управления, крутящий момент должен быть не более 1,2 кгс-м. Разбирать

Рулевой механизм автомобиля Урал состоит из червяка и червячного сектора со спиральными зубьями. Сектор выполнен как одно целое с валом

На всех автомобилях Урал  применяется односкатная ошиновка, которая обеспечивает достаточно высокую проходимость не только на полноприводных моделях, но и на

Передний неведущий мост автомобилей Урал с колесной формулой 6X4 состоит из балки, левого и правого поворотных кулаков и двух шкворней.

Подвеска среднего и заднего мостов автомобиля Урал балансирного типа. Концы рессор свободно опираются на опорные кронштейны, напрессованные на балки мостов.

Передняя подвеска автомобиля Урал состоит из двух продольных полуэллиптических рессор, работающих совместно с двумя гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа. Рессоры

Рама автомобилей «Урал» лонжеронного типа состоит из двух лонжеронов и, которые соединены между собой шестью поперечинами и передним буфером. Лонжероны

Ведущий мост автомобиля Урал- проходного типа, с верхним расположением главных передач. Главная передача моста двойная, состоит из пары конических шестерен