Коромысло клапана ЯМЗ-236

Особенностью конструкции коромысел и деталей их крепления является то, что коромысла устанавливаются на индиви­дуальные оси. Коромысла и все детали их крепления унифициро­ваны. Коромысла клапанов кованые, изготовлены из стали 45. Соот­ношение длин плеч коромысел 1:1,79 является особенностью при­вода с роликовыми толкателями. На коротком плече коромысла имеется резьбовое отверстие с резьбой 1М12 х 1 для установки регулировочного винта.
Конец длинного плеча коромысла обработан под цилиндри­ческую площадку, поверхность которой закалена токами высокой частоты на глубину 2-5 мм и отшлифована; через эту площадку при работе двигателя передаются усилия на торец клапана. Ширина площадки 14 мм, радиус цилиндрической поверх­ности 15 мм.

Смещение линий касания цилиндрической поверхности коро­мысла с оси торца клапана обеспечивает равномерное распреде­ление максимальных нагрузок на втулки клапана.
Подшипниками коромысла служат две втулки из бронзовой ленты ОЦС 4-4-2,5, запрессованные в отверстие коромысла и обра­ботанные после запрессовки до диаметра 25 мм.
Кольцевое пространство между втулками специальным кана­лом соединяется с резьбовым отверстием под регулировочный винт и служит для подачи смазки к подшипникам коромысла.
Регулировочный винт коромысла изготовлен из стали 40 и под­вергнут закалке и отпуску до твердости НЯС 207-241.

На нижнем конце винта выполнено сферическое гнездо с радиу­сом сферы 6 мм, внутренняя поверхность которого закалена токами высокой частоты на глубину 1,5-2,0 мм до твердости НЯС не менее 48.

Второй конец винта выступает над плоскостью коромысла, имеет прорезь под отвертку и резьбу для навертывания контргай­ки. Прорезь необходима для регулировки зазора между коромыс­лом и торцом стержня клапана. Через масляные каналы регули­ровочного винта смазка подается к подшипникам коромысел кла­панов.

Каждое коромысло установлено на отдель­ной оси, крепящейся к плоскости головки одним болтом с резьбой М16. Положение оси коромысла фиксируется двумя штифтами, запрессованными в тело стойки оси. Стойка выполнена как одно целое с осью коромысла. Диаметр оси равен 25 мм. Мате­риал оси — сталь 45; поверхность оси закалена с нагревом токами высокой частоты на глубину 1,5-2,0 мм до твердости НЯС 53- 55. Осевой зазор коромысел ограничивается стопорными коль­цами, установленными в канавки на концах осей коромысел. Для снижения трения между стопорным кольцом и торцом коромысла установлены каленые шлифованные шайбы.